Triac MT1 ja MT2 yhteyden kuormaa kuuma tai neut?

[Nora]

Hello. Käytän triac vaihto AC kuormitus. Kaikki piirit olen nähnyt Näytä kuormaa joko liitetty kuuman puolelle tai neutraali puoli. Jos kuorma on kytketty neutraali tai maahan puolella sitten piiri on kuvattu "vaihtaa kuuman puolen". On olemassa jonkin verran mainintaa siitä, että olisi eroa siitä, kummalla puolella liität kuorman. Koska ennen kytkin on kiinni se on katkos, en ymmärrä miksi sillä joka puolella se on kytketty? Ja kun kytkin on kiinni, myös miksi se missä kuorma sijaitsee? Kiitos jo etukäteen ~ Nora

 

[DrWhoF]

En usko, sillä on väliä. Loppujen kuormitus ja triac on kytketty sarjaan. Ainoa ero on että kun triac on OFF (hot-puolelle switching), kuorma ei ole kytketty mihinkään vaarallisia jännitteitä.

 

[FvM]

Syy sähköverkkoon myyntipisteistä ole määritelty päin useimmissa maissa, ei ole selkeää neutraalia tai live terminaaliin. Jokainen piiri solmu on tarkoitus olla vaarallisia jännitteitä. Suurin ero triac piirien osalta sovelletaan Gate Drive variantteja, luulen. Et käsitellä tätä asiaa vielä.

 

[Nora]

Kiitos vastauksista! Gate Drive variantti ... Voitko selventää mitä tarkoitat? Aion ajaa triac kanssa OPTOISOLATOR kuljettaja, Fairchild MOC3XX sarjassa. Triac on tarkoitus käyttää resistiivinen kuorma Yhdysvalloissa, joten on todellinen neutraali. Resistiivinen kuorma on kytketty neutraalin puolelle, kun OFF. Vaikka kuorma ei ole saatavilla henkilö koskettaa, se tuntuu turvallisin. Nora

 

[FvM]

Ajattelin piirejä, joissa enemmän komponentteja kuin optotriac, yksi tai kaksi vastuksia ja kondensaattori on kytketty triac. Sinun tapauksessasi se ei ole ongelma.